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IndiGo ouvre un appel d'offres de 150 avions

19 août 2010   ·   0 Commentaire

La compagnie aérienne indienne à bas coûts IndiGo a reçu le feu vert de New Delhi pour acheter 150 avions au cours des deux ou trois prochaines années.

Le groupe souhaite développer des vols à l’international, a déclaré le 18 août un de ses dirigeants. IndiGo aura achevé cinq années d’activité en août 2011, ce qui lui donnera le droit de proposer de vols vers l’étranger.

Boeing et Airbus sont sur le pied de guerre. Mais IndiGo a prévenu : elle discutera avec tout le monde, sous-entendu, les Brésiliens, les Canadiens et, pourquoi pas, les Chinois.

« Nous regarderons tous les constructeurs », a déclaré Rahul Bhatia, le directeur général d’InterGlobe Entreprises, la maison mère de la compagnie aérienne. Il n’a pas précisé combien le groupe comptait dépenser pour ces avions.

Mais Boeing estime que le pays achètera 1 150 avions commerciaux pour un montant évalué à à 130 milliards de dollars (101 milliards d’euros) lors des vingt prochaines années. Son concurrent Airbus a déjà pris de belles positions en Inde. Il est à ce jour le fournisseur unique d’IndiGo, dont la flotte est composée d’A320, ainsi que de Kingfisher qui lui a commandé 60 appareils dont 10 A 380. Quant à la flotte de Jet Airways, elle compte davantage de Boeing : 64 avions sur une flotte de 90.

En plein essor, le secteur aérien indien compte près d’une douzaine de compagnies et cherche à accroître sa flotte alors que la forte croissance économique du pays soutient le marché du transport aérien.

Rahul Bhatia a par ailleurs précisé qu’IndiGo ne prévoyait pas dans l’immédiat de s’introduire en Bourse. Selon deux sources, la compagnie avait engagé quatre banques pour préparer son entrée en Bourse afin de lever 400 millions de dollars.

La compagnie aérienne indienne à bas coûts IndiGo a reçu le feu vert de New Delhi pour acheter 150 avions au cours des deux ou trois prochaines années, le groupe souhaitant développer des vols à l’international, a déclaré mercredi un de ses dirigeants.
IndiGo aura achevé cinq années d’activité en août 2011, ce qui lui donnera le droit de proposer de vols vers l’étranger.

« Nous regarderons tous les constructeurs », a déclaré Rahul Bhatia, le directeur général d’InterGlobe Entreprises, la maison mère de la compagnie aérienne. Il n’a pas précisé combien le groupe comptait dépenser pour ces avions.

En plein essor, le secteur aérien indien compte près d’une douzaine de compagnies et cherche à accroître sa flotte alors que la forte croissance économique du pays soutient le marché du transport aérien.

Boeing, en concurrence avec Airbus pour la vente d’ appareils en Inde, estime que le pays achètera 1.150 avions commerciaux pour un montant évalué à à 130 milliards de dollars (101 milliards d’euros) lors des vingt prochaines années.

Rahul Bhatia a par ailleurs précisé qu’IndiGo ne prévoyait pas dans l’immédiat de s’introduire en Bourse. Selon deux sources, la compagnie avait engagé quatre banques pour préparer son entrée en Bourse afin de lever 400 millions de dollars.

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