Vietnam Airlines commande quatre A380

13 novembre 2009   ·   0 Commentaire

Airbus a annoncé le 12 novembre avoir signé avec la compagnie vietnamienne un accord de principe pour une commande de quatre A380.

L’avionneur européen a signé un accord de principe avec Vietnam Airlines, la compagnie nationale, pour la livraison de 4 A380. Cet accord qui doit donner lieu à un contrat formel début 2010 a été rendu public depuis Hanoï par Marwan Lahoud, directeur du marketing et de la stratégie d’EADS. Il apporte au constructeur aéronautique européen un tout nouveau client pour le super-jumbo, son premier depuis 2006.

Il lui permet aussi de renforcer son partenariat avec ce pays communiste de 90 millions d’habitants, présenté comme un futur dragon asiatique.

Le Vietnam, quatrième producteur de pétrole dans la région, connaît une forte croissance économique (+8% en 2008 ; +5,5% prévus en 2009), de son trafic aérien (+7%) ainsi que de ses échanges commerciaux depuis son ouverture à l’économie de marché en 1986. Parallèlement, le tourisme se développe avec l’objectif ambitieux de recevoir entre 15 et 20 millions de visiteurs (contre 3,5 millions en 2008) soit autant que son voisin, la Thaïlande.

Pour la compagnie nationale vietnamienne, le défi est d’accompagner ce mouvement. Elle prévoit une modernisation et un triplement de sa flotte qui compte 50 appareils d’ici à 2020. Le Vietnam a mis Airbus et Boeing en concurrence en posant ses conditions : les discussions ne portent pas seulement sur le prix des avions mais aussi sur des partenariats industriels. Le pays veut se doter d’une industrie aéronautique et entrer dans le réseau des fournisseurs des constructeurs.

Dans cette course, Airbus a pris l’avantage. En 2007, Vietnam Airlines a commandé 10 A350 XWB, le futur long-courrier d’Airbus, ainsi que 20 A320. En avril dernier, une délégation vietnamienne était reçue par Louis Gallois, président d’EADS, à Paris. Ce dernier s’est ensuite rendu au Vietnam début juin. Quelques jours plus tard, la compagnie asiatique annonçait, dans le cadre du Salon aéronautique du Bourget, de nouvelles commandes (16 autres A320) ainsi qu’une intention d’achat pour 2 A350 supplémentaires.

Parallèlement, le géant européen lance les bases d’un partenariat technologique de long terme. Formation, maintenance, fabrication de composants, notamment pour l’A350 XWB d’ici quatre à cinq ans. Le Vietnam, comme l’Inde où EADS vient de créer une co-entreprise, le Golfe où il a signé un vaste partenariat avec le groupe d’Abu Dhabi Mubadala dans le sillage d’une grosse commande de la compagnie Etihad (55 appareils en juillet 2008) et bien sur la Chine où sont assemblés des A320, illustre la façon de travailler d’EADS.

Le commerce et l’industrie vont de pair, une commande est le fruit de négociations menées en parallèle avec le client qui permettent à Airbus de gagner des parts de marché face à Boeing et de mondialiser ses installations industrielles tout en réduisant le poids de la zone euro. Inversement, l’acheteur fait bénéficier son économie du savoir-faire et des investissements d’Airbus.

Source : Le Figaro

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par info-aviation