Les USA déploient des F-22 en Europe

Washington a déployé pour la première fois des chasseurs polyvalents F-22 Raptor en Europe, conformément à l’initiative visant à « renforcer la sécurité » des pays membres de l’OTAN proposée en 2014 sur fond de crise ukrainienne (source : U.S Department of Defense).

Selon le général Frank Gorenc, chef du commandement aérien allié et de l’armée de l’air des États-Unis en Europe et en Afrique, quatre avions équipés des technologies furtives ont atterri sur la base aérienne de Spangdahlem, dans l’ouest de l’Allemagne.

« Le premier déploiement de Raptor à des fins d’exercices nous offre une possibilité formidable d’utiliser ces nouveaux appareils pour affiner les manœuvres avec d’autres avions des forces aériennes US, de nos partenaires et d’autres pays membres de l’OTAN », a annoncé le général Gorenc.

Il a souligné que le déploiement de ces chasseurs en Europe confirmait la volonté des États-Unis de respecter leurs engagements afin d’assurer la sécurité de leurs alliés. Depuis 2014, les USA ne cessent de renforcer leur force aérienne en Europe en déployant des chasseurs F-15C et F-16, des avions d’attaque au sol A-10 et plus récemment des bombardiers B-52.

Outre les avions F-22, une soixantaine de militaires du 95e escadron aérien des forces aériennes US sont également arrivés à Spangdahlem à bord d’un avion de transport militaire stratégique С-17 Globemaster.

La décision des États-Unis de déployer les chasseurs F-22 en Europe a été rendue publique le 24 août par la secrétaire à la Force aérienne des États-Unis, Deborah Lee James.

« Le déploiement des F-22 multipliera les possibilités de nos forces aériennes », a-t-elle expliqué lors d’une conférence de presse au Pentagone, tout en soulignant que les actions de la Russie « provoquent toujours l’inquiétude des États-Unis et de ses alliés européens ».

Le chasseur polyvalent F-22 Raptor, construit par les compagnies Boeing et Lockheed Martin, est entré en service dans l’armée de l’air américaine en 2005. L’US Air Force compte environ 180 de ces appareils, munis des technologies furtives destinées à rendre l’engin difficilement détectable.

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par info-aviation